Lắp đặt dầm chạy cho xe tời.

2.1 Lắp đặt dầm chạy cho xe tời.
Dầm chạy phải được lắp theo phương song song với mặt đất, dọc theo chiều dài
đường chạy. Độ dốc không quá 1/300 theo hướng di chuyển của tời nâng.
Nếu góc nghiêng quá lớn thì khoảng cách di chuyển do lực quán tính sẽ quá dài
hoặc quá ngắn khiến cho việc điều khiển trở nên khó khăn hơn rất nhiều. Bảng
1. Thể hiện mức tối đa cho phép của đường ray di chuyển tời nâng tiêu chuẩn
với từng loại kích thước dầm. Trong trường hợp phải nối ghép dầm thì phải đảm
bảo không có sự chênh lệch giữa chúng. Bề mặt ray di chuyển phải gia công lần
cuối cẩn thận.
2.2. Lắp đặt hệ thống điện cho tời nâng
Hình 1 thể hiện kích thước của dây và khoảng cách giữa chúng khi lắp đặt.
Dây cáp cấp điện cho xe tời tại những khú cong nên uốn theo chu vi ngoài của dầm I.
Nhưng rất khó để uốn được nó cong theo chu vi một cách trơn tru vì vậy như trên hình 2 ta
cần sử dụng những tấm đồng phẳng hoặc những đoạn cong chuyển được uốn chính xác có
bọc đồng. Sau khi đã bố trí hợp lý ta cần kiểm tra lại xem 4 đầu căng cáp đã được kéo căng
chưa.
2.3 Lắp đặt thiết bị giới hạn hành trình
Cữ chặn được lắp ráp như hình 3 và bảng 3. Tấm thép gắn trên cữ chặn phải có độ đàn hồi
tốt vì thế không nên sử dụng một tấm thép cứng.
2.4 Lắp ráp
Kiểu B và kiể C-B được lắp bằng cách ghép nhiều khối cơ bản lại với nhau gọi là Block
Building system (BBS) như trên hình 11.
Vì thế để lắp ráp được thì cần phải có đầy đủ các block của một tời nâng hoàn chỉnh.
2.4.1 Lắp than tời nâng và xe tời
Khi lắp xe tời lên than tời nâng chính cần phải sử dụng bulong nâng kèm theo tời nâng để
đảm bảo an toàn. Liên kết giữa chúng được thể hiện trong hình 4 và hình 7. Trong trường
hợp này nên lắp cùng với dầm I. Bởi vị trí đặt tải lên dầm có thể thay đổi tùy theo bề rộng
của cánh dầm như trong bảng 3. Hình 8-10 là ví dụ khi lắp tời nâng 1 tấn.
Block Building System (BBS) của tập đoàn KG. Kiểu tời nâng B. BBS là từ viết tắt của
khối xây dựng hệ thống. Do KG Inc đã áp dụng hệ thống này sản xuất nên đã kịp thời cung
cấp được những sản phẩm phù hợp nhất với điều kiện sử dụng và môi trường. Hơn nữa, với
kinh nghiệp 40 năm sản xuất các loại tời nâng cùng với công nghệ hiện đại nhất hỗ trợ
thường xuyên cho quá trình nghiên cứu. KG Inc cung cấp tời nâng kiểu B và kiểu B-C với
độ tin cậy cao và dễ dàng bảo trì.
2.4.2 Lăp đặt tời nâng
a. Kiểu tời nâng nói chung được lắp đơn giản bằng cách nới lỏng các Bulong treo xe tời
để mở rộng khung lắp dầm.
b. Với kiểu tời nâng đôi, nó có cơ chế có thể làm cho cả 4 bánh xe chuyển động một
cách hoàn hảo ngay cả khi trên bề mặt ray không tốt. Để làm được điều này thì vạch
mầu đỏ trên trục của bánh xe bị động phải thẳng đứng như trên hình 11.
2.5 Cách điện cho hệ thống
Trong trường hợp tời nâng không hoạt động trong một thời gian dài thì việc kiểm tra
cách điện là việc rất cần thiết. Điện trở đo được phải lớn hơn 1.0 MΩ
2.6 Dây cáp điện dùng cho tời nâng kiểu B và kiểu C-B
2.6.1 Các sơ đồ nối dây tiêu chuẩn dùng cho tời nâng KG kiểu B và kiểu C-B được thể
hiện trong hình 12-23.
Hộp nút chuyển 5P không cần them bất kỳ sửa đổi. Với cầu trục như trên hình 18. Dây
điều khiển đi từ hộp điện di chuyển cầu trục có thể được kết nối đến “S01” và “N01”
trong bảng đầu cuối trong hộp chuyển đổi nâng hạ. Đầu dâu”LT1” và “H01” dùng cho
chiếu sáng và thiết bị cảnh báo.
Hộp tủ điện được cung cấp với kiểu tấm lỗ do vậy hệ thống dây điện đều có thể được
sắp xếp gọn gàng.
2.6.2 Nối đất cho tời nâng.
1 Với phần than tời nâng
Phần thân tời chính sẽ được nối đất trực tiếp(hình 25)
2 Với phần xe tời
Dầm di chuyển xe tời được nối đất trực tiếp.Bề mặt dầm chỗ bánh xe di chyển không
được sơn. (hình 26)
Lưu ý: Các dây dẫn nối đất nên sử dụng dây đồng đường kính lõi lớn hơn 2.6mm
3 Nối đất qua dây trung tính của nguồn điện.

Biên Dịch & Biên Soạn: Lưu Hùng Cường 0975046936
Nối dây trung tính của nguồn điện tới pha E của tời nâng. Các đầu dây R,S,T,E được sắp xếp như
(hình 27).
2.7 Chạy thử
2.7.1 Đóng điện cho hệ thống
Kiểm tra toàn bộ hệ thống một lần nữa để chắc chắn mọi thứ đã sẵn sàng sau đó mới đóng điện để
chạy thử.
Đầu tiên ấn nút “Up” trên tay điều khiển, nếu Móc treo đi lên thì không vấn đề gì, còn nếu trong
trường hợp móc lại đi xuống thì cần kiểm tra lại pha khi đấu điện. Đổi dây màu đỏ sang dâu màu
đên trên nguồn 3 pha. Kiểm tra mọi chuyển động bình thường và bắt đầu chạy thử.
2.7.2 Chạy thử
Trong bước này, tời nâng sẽ di chuyển tự do lên – xuống, trái- phải. Kiểu B và kiểu B-C đã được
cho đầy đủ dầu bôi trơn vì vậy không cần cho them để tránh rò rỉ trong quá trình vận chuyển. Trên
cụm phanh (hình 29) có nút thoát khí. Tháo nút này ra trước khi chạy thử.
Trước khi chạy thử, nâng móc lên và hạ móc xuỗng 5 đến 6 lần không tải khi đó dầu sẽ được bôi
trơn toàn bộ hộp số. Khi di chuyển tời nâng nên di chuyển hết chiều dài của dầm chạy. Trong khi
di chuyển cần kiểm tra có va chạm với khung dầm và nhà xưởng không. Để đảm bảo an toàn và tin
cậy chỉ nên cho tời nâng hoạt động đủ tải, chiều cao nâng và chiều di chuyển như thiết kế.

Gửi bình luận